SWC重型萬向軸的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精度、兩軸的夾角等、回轉的平穩(wěn)性、價格等，參考各類聯(lián)軸器的特性，選擇一種合用的SWC重型萬向軸類型。SWC重型萬向軸由于其偏差角度大,傳遞扭矩高等特點,被廣泛應用于各類通用機械場合。

SWC重型萬向軸種類繁多，按照被聯(lián)接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為固定式聯(lián)軸器，主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方，結構一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉速相同，主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等?？梢剖铰?lián)軸器，主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據(jù)補償位移的方法又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。

SWC重型萬向軸適用于聯(lián)結空間同一平面上兩軸軸線夾角β≤45°的傳動場合,傳遞公稱轉矩11.2-1120N.m.WSD型為單十字SWC重型萬向軸,WS型為雙十字SWC重型萬向軸每節(jié)軸間夾角45o.成品孔H7,可根據(jù)要求,開鍵槽,六方孔和四方孔.允許兩軸間夾角在限定的范圍內隨工作需要而改變。SWC重型萬向軸一般應用于安裝距離遠，主從動軸夾角安裝場合和軸線平行場合應用，安裝是需注意兩端叉口方向一致，兩端安裝夾角要相同，否則影響使用壽命。

單個的十字聯(lián)軸器由于傳遞的轉速是呈正弦波動的，所以用到的地方很少。一般都是兩個十字聯(lián)軸器串聯(lián)使用的，兩個波形疊加之后就是均勻的傳遞轉速和扭矩。汽車的轉向器和后驅車的傳動軸（前驅車不是用這個的，它的傳動軸是球籠式等速萬向節(jié)）。前者是把方向盤的轉角通過轉向管柱及聯(lián)軸器傳遞給轉向機構。后者是把發(fā)動機的轉矩通過變速箱、離合器經(jīng)過聯(lián)軸器傳遞給后橋上的差速器帶動車輪的。