ROD鼓形齒式聯(lián)軸器是Rokee獨立開發(fā)的核心技術傳動產(chǎn)品之一并且在國家建立和報備了企業(yè)技術標準，結(jié)合了日本，德國等先進國家的鼓型齒聯(lián)軸器標準技術，優(yōu)化了很多細部尺寸鏈，采用了大壓力角齒形設計，軸孔采用短軸設計，縮小了長徑比，結(jié)構更加緊湊，轉(zhuǎn)速性能優(yōu)異。相近型號的螺栓采用標準統(tǒng)一化，零部件通用性好。

與國家標準齒式聯(lián)軸器相比能夠傳遞更大的扭矩，質(zhì)量相對大幅度減輕，轉(zhuǎn)動慣量小，符合歐洲防爆要求，各種綜合性能大大超前。為了更好的傳動性能，我們強烈推薦您選用。

鼓型齒式聯(lián)軸器是一種特別設計的先進齒式聯(lián)軸器，其外齒制成球面，球面的中心在齒輪的軸線上，齒側(cè)的間隙比一般產(chǎn)品稍大，鼓形齒聯(lián)軸器可以傳遞較大的扭矩和允許較大的角位移，性能優(yōu)異且壽命更加長久。

As the gear type flexible coupling, it can be applied into various general drive sites. Due to the special hook face drum gear design, in the definitive deviation scope, it can effectively avoid the edge stress concentration at tooth meshing, so it has outstanding radial and angular centering capacity. Moreover, it can ensure long service life. ROD series drum gear coupling is one of Rokee’s core technical products. It has compact and reasonable structure, light weight, small hole-position fitting draw ratio, large pressure angle design, accurate centering and excellent speed performance. The bolt design has been standardized in series, the universality of parts is good and its service life far exceeds the one of domestic products.

The gear sleeve at both sides is in the structure of locating ring and uniform parts are used. In addition, the sealing is excellent and easy. Curved-tooth Gear Couplings are applied with larger pressure angle design. The product design is more reasonable and quality is reliable. The gear backlash is reasonable. All ROD series drum type gear couplings are designed in optimization, the structure is more compact and the proportion of hole diameter and length is more coordinated and reliable. Light weight and small rotational inertia. It’s made of high-quality alloy forged steel. It’s very applicable to the sites with anti-explosion requirements. The bolt size of adjacent models is the same and the installation is more convenient. Gear Coupling parts of same model can be exchanged for installation.

靠背輪聯(lián)軸器用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。

靠背輪常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。

靠背輪聯(lián)軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。

靠背輪為俗稱，專業(yè)叫法為聯(lián)軸器以及法蘭，用于機械設備的連接。

尼龍齒式聯(lián)軸器是部分標準化生產(chǎn)的產(chǎn)品，在選擇尼龍齒式聯(lián)軸器的開始階段，尼龍齒式聯(lián)軸器無法找到適配類型，則可以進行定制生產(chǎn)。尼龍齒式聯(lián)軸器型號調(diào)整還要考慮尼龍齒式聯(lián)軸器連接的主動軸和從動軸之間的轉(zhuǎn)速是否一樣，軸徑是否相同。尼龍齒式聯(lián)軸器的聯(lián)接形式是由主動軸和從動軸的連接形式來確定的，相對把比較采用的連接方式是鍵聯(lián)接。

尼龍內(nèi)齒式聯(lián)軸器的品種和類型的選擇是基于尼龍齒式聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)中發(fā)揮的綜合功能來確定的，傳動系統(tǒng)總體設計的因素，如原動機的類型、工作載荷的種類、原動機的轉(zhuǎn)速、傳動精度、軸偏移量、工作環(huán)境的狀態(tài)，齒式聯(lián)軸器在工作時，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作，尼龍齒式聯(lián)軸器初選過后應根據(jù)主動軸和從動軸的軸徑、軸孔長度來確定尼龍齒式聯(lián)軸器的尺寸。