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鋼性聯(lián)軸器對輪磨損原因

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對輪聯(lián)軸器慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的可能值是平方和方根值而決定的,主要由兩半聯(lián)軸器和聯(lián)接螺栓組成,對輪聯(lián)軸器軸套孔裝配前,鏜削切割和鍵槽的修整聯(lián)軸器端面和其它表面的加工等。半聯(lián)軸器的軸套孔有圓錐孔和圓柱孔兩種形式,圓錐孔比圓柱孔在工藝特性上有較多的特點(diǎn),圓錐形軸套孔容易獲得相配合部件之間的同心。

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對輪聯(lián)軸器在工作過程中,并且會帶來燃油消耗空氣污染等后果,由于承受咬入沖擊動載荷,使得聯(lián)軸器受到峰值轉(zhuǎn)矩,聯(lián)軸器承載能力下降,并在短時間內(nèi)失效,從而直接影響其正常工作,其中的較薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行替換或維修是重要和實(shí)用的。聯(lián)軸器兩軸相對半徑變位要求較好,找耦合同心度為0.2~0.6mm,存在很大困難。如果在駕駛過程中螺栓松動,泵裝置的振動和噪音可能會變大。

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凸緣聯(lián)軸器屬于剛性聯(lián)軸器,是把兩個帶有凸緣的半聯(lián)軸器用普通平鍵分別與兩軸連接,然后用螺栓把兩個半聯(lián)軸器連成一體,以傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩。這種聯(lián)軸器有兩種主要的結(jié)構(gòu)形式:靠鉸制孔用螺栓來實(shí)現(xiàn)兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞轉(zhuǎn)矩;靠一個半聯(lián)軸器上的凸肩與另一個半聯(lián)軸器上的凹槽相配合而對中。連接兩個半聯(lián)軸器的螺栓可以采用A級和B級的普通螺栓,轉(zhuǎn)矩靠兩個半聯(lián)軸器結(jié)合面的摩擦力矩來傳遞。凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,成本較低,工作可靠,裝拆、維護(hù)均較簡便,傳遞轉(zhuǎn)矩較大,能保證兩軸具有較高的對中精度,一般常用于載荷平穩(wěn),高速或傳動精度要求較高的軸系傳動。凸緣聯(lián)軸器不具備徑向、軸向和角向補(bǔ)償。剛性聯(lián)軸器是一種扭轉(zhuǎn)剛性的聯(lián)軸器,即使承受負(fù)載時也無任何回轉(zhuǎn)間隙,即便是有偏差產(chǎn)生負(fù)荷時,剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。

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