一般萬向節(jié)又叫十字軸萬向節(jié)，是現(xiàn)階段車上運(yùn)用數(shù)較多的萬向節(jié)。

它以十字軸為管理中心，兩邊各自聯(lián)接一個(gè)萬向節(jié)叉，那樣，即便2個(gè)萬向節(jié)叉中間有交角，驅(qū)動(dòng)力仍然能夠傳送以往。

一般萬向節(jié)的工作中特點(diǎn)是當(dāng)齒軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速比（角速度）不是勻稱的。因此 ，為了更好地做到勻速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩邊須安裝2個(gè)萬向節(jié)，而且還須考慮2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩邊的萬向節(jié)叉應(yīng)在一個(gè)平面圖內(nèi)；齒軸和從動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的交角應(yīng)相同。

一般萬向節(jié)因?yàn)闃?gòu)造簡(jiǎn)易，規(guī)格緊湊型，成本費(fèi)便宜，因而在車上獲得了普遍的運(yùn)用。